شاید این مطالب برایتان مفید باشد

کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی

۶ تیر, ۱۴۰۱

سنسور طبقات آسانسور

۲۸ خرداد, ۱۴۰۱

جعبه رویزیون آسانسور

۲۱ خرداد, ۱۴۰۱

کابین آسانسور کششی

کابین آسانسور کششی و انواع آن در جنرال کابین با قیمت مناسب به فروش می رسد.

اگر می خواهید پیش از خرید با جزئیات و نحوه ی کار این کابین آسانسور بیشتر آشنا بشوید، حتما این مطلب را دنبال کنید.

کابین آسانسور کششی و انواع آن

آسانسورهای کششی یکی از متداول ترین مدل آسانسور است که توسط نیروی محرکه و سیم بکسل‌ها به حرکت در می‌آید.

در ادامه همین مقاله با انواع آسانسور کششی، نحوه کارشان، کاربرد و همچنین مزایا و معایب آن‌ها به‌طور کامل آشنا خواهیم شد.

آسانسور کششی چیست؟

هنگامی که سیستم محرکه یا موتور آسانسور می چرخد، آسانسور کششی در اثر اصطکاکی که بین سیم بکسل و شیار فلکه کشش بوجود می آید، حرکت می کند.

علاوه بر پایین بودن هزینه راه اندازی آسانسورهای کششی، این آسانسور مزیت های فروانی دارد.

طراحی آسانسورهای مدل کششی به گونه ای است که در سرعت‌های مختلفی ساخته می‌شوند. عمده سرعت آنها در یک متر بر ثانیه است.

همچنین از نظر سرعت، آسانسورهای کششی به سه نوع تک سرعته (AC1)، دو سرعته (AC2) و کنترل سرعت هوشمند (VVVF) تقسیم بندی می‌شوند.

انواع کابین و آسانسور کششی

این نمونه آسانسور به سه نوع اصلی تقسیم می‌شوند که به شرح ذیل هستند:

آسانسور کششی دنده‌ای یا گیربکسی

آسانسورهای دنده ای یا مدل کششی دارای یک جعبه‌دنده یا گیربکس است که به موتور متصل شده و شیار بالابر را می‌چرخاند که در ادامه سبب حرکت سیم بکسل می‌شود.

نوع دنده‌ای با جریان مستقیم (DC) یا جریان متناوب (AC) کار می‌کند و حداکثر سرعتش به  ۵۰۰ فوت (تقریبا ۱۵۲ متر) در دقیقه می‌رسد.

با وجود اینکه این سرعت کمتر از نوع بدون دنده یا گیرلس است اما همچنان از بسیاری از دیگر انواع آسانسور بیشتر است.

به‌علاوه، این آسانسورها قادر هستند تا مسافتی ۲۵۰ فوتی را طی کنند که اگر ارتفاع هر طبقه ساختمان را ۱۰ فوت (۳ متر) در نظر بگیریم،

می‌توان گفت این آسانسور می‌تواند تا ۲۵ طبقه ساختمان را پوشش دهد.

یکی از مهم‌ترین مزیت‌های آسانسور کششی دنده‌ای، مصرف انرژی پایین و هزینه نصب و نگهداری مقرون به صرفه آن است.

از دیگر مهم‌ها در مورد نوع دنده‌ای توانایی بلند کردن بار تا ۱۳۶۰۰ کیلوگرم است که از نقاط قوت این نوع به حساب می‌آید.

آسانسور کششی بدون دنده یا گیرلس

در مدل گیرلس آسانسور کششی، چرخ مستقیماً به موتور متصل است.

این آسانسورهای کششی بدون دنده سرعت فوق‌العاده بالایی دارند و این سرعت گاهی تا  ۲۰۰۰ فوت (تقریبا ۶۱۰ متر) در دقیقه نیز می‌رسد.

همچنین گیرلس‌ها توانایی پیمایش حداکثر ۲۰۰۰ فوت را دارند که آن‌ها را تنها انتخاب و بهترین انتخاب برای ساختمان‌های بسیار بلند و آسمان خراش می‌کند.

آسانسور مدل کششی بدون دنده اولین بار در سال ۱۹۱۴ میلادی توسط اوتیس (Otis Worldwide Corporation؛

یکی از شرکت‌های تولید و ساخت آسانسور) تولید و ساخته شد و در یکی از ساختمان‌های نیویورک نصب شد.

پتانسیل کابین آسانسور گیرلس

این نوع، پتانسیل به‌خصوصی در به‌کارگیری دارد به‌طوری که در انواع ساختمان‌ها با هر ارتفاعی به‌کار گرفته می‌شود

و سرعت بسیار بیشتری را نسبت به سایر آسانسورها مانند هیدرولیکی ارائه می‌دهد.

گیرلس از همان ابتدای کار تاکنون با مقاومت زیاد و استحکامش ثابت کرده است که یکی از بهترین و قابل اطمینان‌ترین گزینه‌های موجود برای کاربری ساختمان‌های بلند است.

 برای کمینه کردن بار وارده بر موتور از وزنه تعادل استفاده می‌شود که وزنی در حدود وزن کابین به‌علاوه نصف ظرفیت آن را دارد.

این کار باعث می‌شود در زمان حرکت کابین به سمت بالا، وزنه به سمت پایین شروع به حرکت کند و از همین طریق باعث ایجاد تعادل در آسانسور شود.

این سازوکار همچنین باعث کاهش مصرف انرژی و قدرت لازمه برای بالا بردن کابین می‌شود.

مزایای استفاده از آسانسور کششی گیرلس:

• مسافران در کابین آسانسورهای کششی گیرلس حرکت و توقف‌های بسیار نرم و آسوده‌تری را تجربه می کنند.
• حرکت آرام و بدون مشکل موتور، لنت ترمز و سیم بکسل باعث افزایش عمر آسانسور می شود.
• بدون نیاز به فلایویل
• عملکرد خنک‌تر موتور
• حذف قطعاتی مانند روغن، فلایویل و چرخ دنده‌ها به لطف گیرلس بودن
• کاهش ابعاد و وزن
• کمتر شدن خسارت‌های زیست محیطی

آسانسور کششی روملس (MRL – Machine Room-Less)

آسانسورهای کششی روملس اولین بار توسط Kone در سال ۱۹۹۶ میلادی ساخته شدند.

چندی نگذشت که این مدل آسانسورها به یکی از متداول‌ترین و پراستفاده‌ترین آسانسورهای زمان خود تبدیل شدند.

در آسانسور MRL (بدون موتورخانه)، به‌جای اینکه مانند آسانسورهای قدیمی از موتور گیربکسی با استراکچر سنگین و پر حجم در موتورخانه آسانسور روی دال بتونی سقف چاهک استفاده شود،

از موتوری بسیار کوچک اما قدرتمند گیرلس (فاقد گیربکس) استفاده می‌شود.

آسانسورهای MRL توانایی پیمایش حداکثر ۲۵۰ فوت (تقریبا ۷۶ متر) را دارند.

سرعت روملس

همچنین سرعت روملس تا ۵۰۰ فوت در دقیقه نیز می‌رسد که می‌توان گفت سرعت بالا و قابل قبولی دارد.

این آسانسورها از محبوبیت فراوانی در پروژه‌های ساختمانی متوسط (تا ارتفاع ۲۵۰ فوت؛ برابر تقریبا ۲۵ طبقه) برخوردارند.

که این محبوبیت به دلایل مختلفی همچون کم مصرف بودن، قیمت منصفانه، بدون نیاز به فضای زیاد برای نصب و دوام و قابلیت اطمینان بالایشان در مقابل آسانسورهای کششی گیرلس است.

آسانسور روملس همچنین به شما آزادی عمل بیشتری در طراحی و ساخت می‌دهد.

برای این نمونه آسانسورها از کم حجم ترین موتوری گیرلس کوچک با قدرت و راندمان بالا استفاده شده و از طریق روش MRL به داخل چاهک آسانسور منتقل می گردد.

این مدل موتور نیاز به موتورخانه ندارد و کمترین فضای ممکن را اشغال می کند.

این در حالی است که معمولا آسانسورهای قدیمی‌تر یک موتورخانه در بالاترین نقطه چاه یا پایین‌ترین نقطه چاه قرار می گرفتنند.

در این موتورخانه ها از تابلو فرمان و گاورنر و دیگر قطعات برای برای نصب موتور گیربکسی استفاده می‌کردند.

مزایای استفاده از MRL:

• دیگر به موتورخانه برای آسانسور نیاز نیست
• پایین بودن صدای مگنت ترمز و صدای موتور گیرلس
• حجم بسیار کم و قدرت بسیار بالا
• فرآیندی نصب کوتاه آسانسور روملس در قیاس با دیگر آسانسورها
• سازگاری بیشتر با محیط زیست
• کم حجم بودن لوازم مصرفی
• کاهش چشم‌گیر هزینه‌ها
• سرویس ساده‌تر
• دسترسی ساده‌تر نصاب به کلیه بخش‌ها
• استفاده از ریل‌های قوی‌تر مانند T16

مزیت های کار با MRL

از دیگر تقسیم‌بندی‌هایی که می‌توان برای آسانسور کششی قائل شد، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

1.  نحوه نصب سیم بکسل و سیستم تعلیق: چهار تیپ -> تیپ یک به یک – تیپ دو به یک – تیپ سه به یک – تیپ چهار به یک
2.  اجرا و جایگذاری ریل‌ها: دو تیپ -> وزنه بغل – وزنه پشت
3.  جایگذاری و تعداد درب: دو نوع -> تک درب و دو درب تونلی یا درب مجاور (L)
4.  سیستم محرکه و تابلو فرمان: تک سرعته (AC1) – دو سرعته (AC2) – کنترل سرعت هوشمند (VVVF)

نحوهٔ کار انواع آسانسور کششی

آسانسور مدل کششی با ایجاد نیروی اصطکاک بین سیم بکسل‌ها و فلکهٔ کششی آسانسور، نیروی موردنیاز برای حرکت کابین آسانسور را تامین می‌کند.

یکی از اساسی‌ترین اصول در استفاده از آسانسور کششی توجه به ظرفیت مجاز استفاده از آن است.

برای مثال اگر ظرفیتی بیش از ظرفیت تعیین‌شده برای آسانسور تشخیص داده شود، شروع به حرکت نمی‌کند و تا زمانی که ظرفیت به حد مجاز خود نرسد قاعدتاً نمی‌توان استفاده‌ای از آن کرد.

علت این امر این است که اگر اختلاف بین وزنه آسانسور و وزن کابین آسانسور به علاوه نصف ظرفیت درون کابین، زیاد شود،

عملاً اصطکاک بین سیم بکسل و فلکه کششی رخ نخواهد داد و حرکت انجام نمی‌شود.

نحوهٔ کار آسانسور کششی چگونه است؟

آسانـسورهای کششی از اجزاء مختلفی تشکیل می‌شوند و تمام این اجزاء به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم دارای ارتباط هستند.

در این نوع آسانسورها از یک سیم بکسل استفاده می‌شود که یک سر آن به کابین و سر دیگرش به وزنه تعادل وصل شده است.

هنگامی که کابین آسانسور و وزنه به تعادل برسند در واقع باعث کم شدن میزان انرژی لازم برای به حرکت در آوردن آسانسور شده‌اند.

حال این موضوع روشن شده است که در مواقعی که کابین آسانسور در جهت بالا حرکت می‌کند، متقابلاً وزنه در جهت پایین به حرکت در می‌آید.

یکی از موضوعات موثر در زمینه امنیت آسانسورهای کششی، نصب کردن کابین و وزنه روی ریل‌هایی به‌صورت عمودی است که در جهت خارج نشدن آن‌ها انجام می‌شود.

آسانسورهای کششی یک موتور الکتریکی دارند که در بعضی از آن‌ها این موتور در بالای چاه و بعضی دیگر در پایین چاهک و یا در مکانی به‌نام موتورخانه نصب می‌شود.

نیروی محرکه‌ای که در این آسانسورها به‌کار می‌رود توسط همین موتور مهیا می‌شود.

از عبارت بالا می‌توان دریافت که  آسانسور به وسیله موتوری الکتریکی و بزرگ که به فلکه وصل شده می‌تواند حرکت کند.

اساس کار آسانسورها بر مبنای نیروی اصطکاک ایجاد شده بین فلکه کششی موتور و سیم بکسل‌ها است.

کاربرد های آسانسورهای کششی

در مورد کاربرد آسانسورهای کششی و مزیت آن نسبت به رقبا مطرح می‌کنیم، سرعت آن است؛

به‌طوری‌که از بسیاری از همتایان هیدرولیکی خود سرعت بسیار بیشتری دارد.

از همین رو این آسانسورها به یکی از بهترین و اولین‌ انتخاب‌های ساختمان‌های مرتفع و مدرن تبدیل شده‌اند.

و نسبت به رقیب خود یعنی هیدرولیکی حرکتی نرم‌تر و راحت‌تر نیز دارد.

مهمترین برتری‌ آسانسور Traction، مصرف بهینه انرژی است.

این موضوع به دلیل استفاده از وزنه برای برقراری تعادل کابین است.

اما آسانسورهای هیدرولیکی نیاز به وارد کردن فشار و هل دادن کابین برای حرکت آن دارند که در نتیجه انرژی بیشتری را می‌طلبند.

مرایا و معایب آسانسور کششی

از دیگر موضوعات مهم درباره آسانسور کششی نیاز آن به چک کردن دوره‌ای سیم بکسل و فلکه است.

این کار در جهت تشخیص و رفع پوسیدگی موارد ذکر شده انجام می‌گیرد.

زمانی که سیم بکسل و فلکه دچار پوسیدگی شوند کشش میان‌شان کاهش می‌یابد و دچار لغزش می‌شوند.

درنتیجه، می‌تواند کارایی آسانسور را کاهش دهد و در صورت نادیده گرفتن، افراد را با خطراتی مواجه کند.

معایب آسانسورهای کششی محدودیت‌های ارتفاعی آنها است.

البته جدیداً با استفاده از مواد جدید و قوی‌تری همچون فیبر کربن این امکان را پیدا کرده‌اند که ارتفاعات بیشتری را نیز تحت پوشش قرار دهند.

هرچند قبلاً نیز در ساختمان‌های بسیار بلند از این نوع استفاده می‌شد.

مزایای آسانسور کششی:

• سرعت بیشتر نسبت به سیستم هیدرولیکی
• سادگی سیستم فرمان آسانسورهای کششی
• نصب راحت آسانسور کششی
• مصرف انرژی کمتر نسبت به سیستم هیدرولیکی

معایب آسانسور کششی:

• هزینه نصب بیشتر از سیستم هیدرولیکی
• اتلاف فضا در طراحی چاهک
• چالش تخلیه سریع در مواقع اضطراری و نیازمند بودن به کارشناس در این مواقع

پرسش‌های متداول

تفاوت بین آسانسور کششی و هیدرولیکی چیست؟

عمده تفاوت در سازوکاری است که هر کدام از این دو پیش می‌گیرند.

آسانسـورهای هیدرولیکی معمولاً در ظرفیت های بالا نسبت به انواع کششی مقرون به صرفه‌تر هستند.

در مقابل، آسانسورهای کششی نیز برای سرعت و ارتفاع قابل پشتیبانی خوب ترجیح داده می‌شوند.

آسانسور کششی برای کابین خود از چه چیزی استفاده می‌کند؟

این مدل از یک موتور الکتریکی برای حرکت کابین استفاده می‌کند.

آسانسور هیدرولیک یا کششی؛ کدام بهتر است؟

این کاملا بستگی به کاربرد و انتظاراتی که شما از آسانسور دارید، دارد.

برای مثال همانطور که گفته شد، برای ساختمان‌های با ارتفاع زیاد از نوع کششی استفاده می‌شود.

چرا به آن آسانسور کششی می‌گویند؟

به دلیل کششی که اصطکاک بین سیم بکسل و قرقره ایجاد می‌کند، این نام برای این نوع از آسانسور برگزیده شده است.

برای آگاهی از قیمت آسانسور 1400 کلیک کنید.

در صورت تمایل برای خرید کابین آسانسور کششی می توانید با شماره های 46860034-021 و 46860024-021 و 9674102-0912 تماس بگیرید.