وبلاگ جنرال کابین 
شاید این مطالب برایتان مفید باشد
کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی
کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی چیست و در آسانسور چه کاربردی دارد؟
آیا این قطعه از آسانسور در مدل های مختلف طراحی می شود؟
ساختار و اجزای کارسلینگ کابین آسانسور به چه شکل است؟
با این مطلب از جنرال کابین همراه باشید تا با یکی از مهمترین قطعات آسانسور هیدرولیکی آشنا شوید.
کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی چیست؟
کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی قطعه ای است که وظیفه حمل کابین آسانسور را برعهده دارد.
این قطعه مجهز به پاراشوت آسانسور است و هنگامی که سرعت کابین آسانسور افزایش پیدا می کند یا در حال سقوط است، وارد عمل شده و کابین آسانسور را متوقف می سازد.
کارسلینگ برای آسانسورهای هیدرولیکی کاربرد دارد و کابین آسانسور روی این قطعه قرار می گیرد.
سیستم پاراشوت یا ترمز آسانسور روی کارسلینگ نصب شده و در صورت افزایش سرعت کابین آسانسور یا سقوط آن، وارد عمل می شود.
اما حرکت کابین آسانسور روی این قطعه چگونه است؟
جک های آسانسور نیروی محرکه را به کارسلینگ وارد می کنند و باعث می شوند تا کابین آسانسور روی ریل ها حرکت کنند.
نکته مهم دیگری که در اینجا وجود دارد این است که در صورت نصب غیر مستقیم آسانسور هیدرولیکی، قطعه فلکه هرزگرد آسانسور روی کارسلینگ نصب خواهد شد.
همچنین از مهمترین مزیت های این قطعه می توان به کاهش هزینه های نصب آسانسور هیدرولیکی اشاره کرد.
کاربرد کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی چیست؟
مهمترین کاربرد کارسلینگ در سیستم های جک در کنار آسانسور است که با کفشک های راهنمای این سیستم ها، این قطعه می تواند در مسیر ریل قرار بگیرد.
کابین آسانسور روی این قطعه به طور ثابت قرار می گیرد و با حرکت روی کارسلینگ، جا به جا و به طبقات مختلف می رود.
انواع کارسلینگ آسانسور
این قطعه در دو مدل طراحی و تولید می شود که دسته بندی این مدل ها بر اساس جک آسانسور می باشد.
اما دسته بندی کارسلینگ آسانسور بر اساس موارد زیر می باشد:
- کارسلینگ جک در کنار مستقیم
- کارسلینگ جک در کنار غیر مستقیم
اما ویژگی ها و کاربردهای مهم این قطعات چیست؟
کارسلینگ جک مستقیم آسانسور
این قطعه دارای ساختاری ساده است که کاربرد آن را بیشتر از مدل در کنار غیر مستقیم می کند.
به جز استراکچر کارسلینگ آسانسور که اصلی ترین بخش از آسانسور است و باید از استحکام کافی برخوردار باشد، قطعاتی مانند پاراشوت و فلکه هرزگرد و … از آن حذف شده و برخی از متعلقات دیگر قطعات را ندارد.
کارسلینگ جک غیر مستقیم آسانسور
این محصول برای سیستم های غیر مستقیم کاربرد دارد و جک ها به واسطه سیم بکسل و فلکه به کابین یا کارسلینگ متصل می گردند.
جک آسانسور روی پایه ای قرار می گیرد که اندازه آن نسبت به ارتفاع چاه و چاهک و دیگر قطعات متغیر است.
این مدل کارسلینگ آسانسور با توجه به سیم بکسل ها باید به پاراشوت آسانسور مجهز باشند.
سیستم پاراشوت استفاده شده در این مدل کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی معمولا از نوع لحظه ای می باشد و بدون گاورنر آسانسور عمل می کند.
معایب و مزایای کارسلینگ آسانسور
یکی از معایب مهم این قطعه این است که کارسلینگ های آسانسور بعد از هر 5 سال نیاز به تعویض پیدا می کنند.
اما همانطور که در بخش اول مطلب اشاره کردیم این قطعه در کاهش هزینه ها و ایجاد فضای مناسب و آرام برای ساکنین ساختمان، مزیت فوق العاده ای دارد.
ساختار کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی
به طور کلی کارسلینگ های آسانسورها ساختاری پیچیده و مرکبی دارند که نشان می دهد این قطعه از بخش ها و قطعات مختلف تشکیل شده است.
هر کدام از این بخش ها به گونه ای طراحی شده اند که می توانند در عملکرد کارسلینگ نقش مهمی داشته باشند.
این بخش ها شامل قطعات زیر می باشد:
- استراکچر که شامل ستون ها و فورک ها می باشد
- فلکه هیدرولیک
- قلاب بکسل
- کفشک
- پاراشوت
- پایه جک
جهت کسب اطلاعات بیشتر در خصوص آسانسور هیدرولیکی و نحوه طراحی و تولید آن با ما با شماره های 9674102-0912 و 46860024-021 و 46860034-021 تماس بگیرید.
